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本网讯 在 2025 年上半年，国内汽车市场风起云涌，而比亚迪无疑是最耀眼的那颗星。中汽协数据清晰展现出比亚迪的强劲势头，其集团上半年销量一骑绝尘，高达 214.6 万辆，不仅稳坐中国汽车集团销量前十的头把交椅，更是成为唯一一家上半年销量突破 200 万辆大关的车企。这一成绩，较去年同期增长 33%，已然超过了 2024 年全年的 41.72 万辆海外销量，堪称飞跃式突破。
比亚迪汽车旗下王朝、海洋两大系列累计销量达 197.2 万辆，在中国汽车市场各主要品牌半年度销量比拼中，以绝对优势拔得头筹。其旗下多款主力车型，在主流细分市场稳扎稳打，牢牢占据统治地位。秦家族系列凭借刀片电池和 DM 技术首搭优势，开创 “油电同价” 新局面，成为 10 万级家轿市场的顶梁柱，上半年持续热销；元车型作为小型 SUV 领域的佼佼者，不仅在国内二三线城市备受青睐，凭借小巧车身与高通过性，还成为海外市场的畅销单品；汉系列则作为比亚迪冲击中高端家轿市场的先锋，以高性价比优势，不断挤压传统合资高端车型的市场空间。
在技术创新层面，比亚迪同样成果丰硕。截至 7 月 6 日，搭载比亚迪天神之眼的智驾辅助车型累计保有量已突破 100 万辆大关，并且比亚迪郑重承诺，在中国市场对所有天神之眼车辆用户在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底，极大增强了消费者对智能驾驶技术的信心。超级 e 平台一经推出，便受到市场热捧，首搭车型汉 L、唐 L 连续三个月销量双双破万，兆瓦闪充技术更是好评如潮，有效缓解了用户的 “里程焦虑”，从技术源头上提升了产品竞争力。
高端品牌布局上，方程豹、腾势、仰望三大品牌 2025 年上半年累计销售 14.2 万辆，同比增长超 69%，展现出强劲的上升势头。腾势 D9 上半年累计销售 5.6 万辆，毫无悬念地稳坐 2025 年半年度 MPV 市场销量冠军宝座，以豪华舒适的驾乘体验，打破了传统 MPV 市场的格局；钛 3 自上市以来表现惊艳，单月销量已达 12017 辆，环比增长 114.7%，上市短短三个月，累计销量已突破 2 万辆，成为高端新能源汽车市场的一匹黑马。
值得一提的是，比亚迪在海外市场的拓展堪称高歌猛进。截至 6 月末，海外销量已连续 7 个月保持增长态势，稳健向上的发展曲线一目了然。上半年海外销量达 47.2 万辆，同比激增 132%。“BYD SHARK” 皮卡上半年海外累计销售超 2.6 万辆，凭借出色的载货能力与越野性能，在海外皮卡市场崭露头角；全球 SUV 标杆车型宋 PLUS 更是持续火爆，上半年海外累计销售超 13 万辆，在欧洲、南美等市场广受赞誉，成为中国乘用车上半年出口车型销冠。商用车领域，比亚迪新能源客车上半年出口 2082 辆，同比增长 45%，以 27.29% 的市场份额，继续稳居行业第一，彰显了比亚迪在新能源商用车技术与品质上的深厚底蕴。
比亚迪之所以能取得如此辉煌的成绩，离不开其长期深耕技术研发，构建起的完善技术体系。从电池技术到整车制造，从智能驾驶到平台架构，比亚迪均掌握核心科技，为产品的高品质、高性能提供了坚实支撑。同时，精准的市场定位与多元化的产品矩阵，满足了不同消费群体的个性化需求，无论是追求性价比的普通消费者，还是对品质、科技有更高要求的高端用户，都能在比亚迪的产品序列中找到心仪之选。此外，积极的全球化战略布局，通过在泰国、乌兹别克斯坦、巴西、匈牙利等地建设海外工厂，深度融入当地市场，有效提升了品牌知名度与产品竞争力。
展望下半年，比亚迪虽已完成全年 550 万辆目标的约 39%，面临一定挑战，但凭借上半年积攒的强劲势能、持续迭代的技术实力以及广阔的市场前景，完成全年目标仍值得期待。比亚迪无疑已成为中国新能源汽车行业的领军者，在全球汽车产业向新能源转型的浪潮中，正引领着中国品牌破浪前行，驶向更加辉煌的未来 。