本网讯 近日，一则振奋人心的消息在航运及汽车行业传开：全球最大的汽车滚装船 “比亚迪深圳号” 开启了试航之旅。这一事件不仅在航运领域引发广泛关注，更是为比亚迪新能源汽车的全球化战略注入了一剂强心针。
从外观尺寸来看，“比亚迪深圳号” 堪称海上巨无霸。其总长达到 219.9 米，这一长度甚至超过了许多大型驱逐舰。型宽为 37.7 米，如此宽度，大约能在甲板上并排放下 18 辆汽车。在装载能力方面，该船更是表现卓越，可装载 9200 辆汽车，这一数字刷新了全球汽车滚装船的装载纪录，其内部空间之大，相当于 46 个标准足球场面积的停车空间。设计航速为 18.5 节，约合 34 公里 / 小时，在保证经济航速的同时，能够确保在全球主要航线上高效运行。
“比亚迪深圳号” 是比亚迪汽车运输船家族中的第四艘，也是目前最大的一艘。在此之前，比亚迪已经交付了三艘汽车运输船，分别是开拓者 1 号、常州号和合肥号 。这三艘船长度均为 199.9 米，拥有 7000 个车位，在过去的时间里，为比亚迪新能源汽车的海外运输立下了汗马功劳。而即将下水的 “长沙号”，将与 “比亚迪深圳号” 一样，具备 9200 辆车的运输能力 。早在 2024 年 1 月，“开拓者 1 号” 交付时就曾透露，未来两年内，比亚迪还将有另外 7 艘滚装船陆续投入运营 。这意味着到 2026 年 1 月前，比亚迪将拥有 8 艘汽车运输船 ，其出海速度之快，在行业内可谓前所未有。如此庞大的船队规模，将极大地提升比亚迪新能源汽车的海外运输效率，降低运输成本。
“比亚迪深圳号” 的诞生，不仅是比亚迪自身实力的体现，也彰显了中国船舶工业的技术实力。该船由国内顶尖船厂自主设计建造，在建造过程中突破了多项关键技术。例如，其配备的智能装载系统，通过激光扫描与 AI 算法，能够实现车辆的自动定位与最优空间分配，使得装卸效率提升了 40% 。在环保方面，采用了 LNG 双燃料发动机，碳排放量较传统燃油船降低 30%，符合国际环保新规 。此外，还集成了北斗导航与自动驾驶技术的智能航行系统，在提升航行安全性的同时，也提高了燃油效率 。这些先进技术的应用，让 “比亚迪深圳号” 成为了新一代汽车运输船的标杆。
对于比亚迪而言，拥有自己的大型汽车运输船队意义重大。近年来，比亚迪新能源汽车的出口量持续增长，2024 年新能源汽车出口量突破 50 万辆，覆盖 70 余个国家和地区 。在欧洲、东南亚、南美等市场，需求十分旺盛，而海运在其出口运输中占比超 85% 。自有运输船队的建立，可缩短物流周期 20%-30%，大大提升了订单响应速度 。以 “比亚迪深圳号” 为例，按单次运输 9200 辆计算，单辆运输成本较租赁第三方船只下降约 15%，每年可为比亚迪节省数亿元的物流成本 。这种 “产运一体” 的模式，将进一步增强比亚迪在国际市场的价格竞争力，助力其在全球新能源汽车市场中抢占更多份额。
在全球汽车运输船市场，长期以来被欧洲、日韩船东主导。“比亚迪深圳号” 的出现，标志着中国汽车企业开始在运输链上掌握话语权。随着更多中国船厂掌握大型滚装船建造技术，全球运力格局正在发生深刻变化。中国船厂订单量已占全球新增运力的 45%，且交付周期缩短至 24 个月 。同时，像智能装载、绿色能源等中国创新技术正逐渐成为行业新标准 。中国车企与中国船厂的紧密合作，正在重塑全球汽车物流版图。
“比亚迪深圳号” 的海试，是其迈向正式投入运营的关键一步。待其正式服役后，将承载着比亚迪新能源汽车驶向世界各地，成为中国高端制造走向世界的一张亮丽名片。它不仅象征着比亚迪在新能源汽车领域的持续发力，更代表着中国汽车产业从制造到运输的全链条崛起，为中国汽车强国梦的实现贡献重要力量。
