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本网讯 在竞争激烈的新能源汽车市场中，每一次车型的更新换代与营销策略的调整都备受瞩目。近期，新款小鹏 G6 的上市引发了广泛关注，其效仿小米 SU7 的管理模式更是成为业内热议的话题。
小米 SU7 自推出以来，凭借独特的营销手段在市场上取得了显著成效。其中，预期管理策略尤为突出。在上市前，小米通过一系列的预热活动，包括技术展示、产品亮点透露等，给消费者营造了一个较高的价格预期。而在正式上市时，公布的价格却低于预期，这种价格落差瞬间点燃了消费者的热情，成功吸引大量关注并迅速提升销量。
新款小鹏 G6 在此次上市过程中，似乎借鉴了这一策略。在上市前期，市场上流传的新款小鹏 G6 起步价约为 20 万，而当 3 月 13 日正式上市时，其官方指导价为 17.68 万元起，这一价格无疑给消费者带来了惊喜，与小米 SU7 的预期管理手法如出一辙。但小鹏 G6 能在短时间内收获大量订单，不仅仅依靠价格策略，其自身产品力的提升也是关键因素。
从外观设计来看，2025 款小鹏 G6 在老款基础上进行了优化。前脸换装了贯穿式灯带，前车标移至前机舱盖区域，车尾增加了 “小鸭尾” 造型后扰流板，整体造型更加时尚动感。同时，提供了暗夜黑、云贝米、新月银、星阙灰、星云白、星暮紫 6 种外观配色，满足了不同消费者的个性化需求。
在动力和续航方面，新款小鹏 G6 取消了四驱版，全系标配 800V、5C 超充 AI 电池，提供 68.5kWh 和 80.8kWh 两种电池组，对应的 CLTC 续航分别为 625 公里和 725 公里，10 分钟即可补能 450 公里。这一续航和补能表现，在同级别车型中具有较强的竞争力，有效解决了消费者的里程焦虑问题。
智驾系统一直是小鹏汽车的优势领域，新款小鹏 G6 也不例外。全系标配图灵 AI 智驾，取代了老款的激光雷达智驾方案，支持城市 NGP、高速 NGP，并且所有功能免费，后期 OTA 还将升级 AI 代驾功能。该智驾系统配备前后 800 万像素摄像头、双英伟达 Orin 智驾芯片，算力高达 508TOPS，为用户提供了更加智能、安全的驾驶体验。
底盘方面，小鹏汽车斥资超过 2 亿对其重新开发。在原有前双叉臂多连杆的基础上，对底盘阀体、悬置、衬托等硬件全部进行了调整，还使用了 36 处声学包、多处双层夹胶玻璃等，使得驾乘品质和 NVH 静谧感可与 40 万元豪华 SUV 相媲美。
内饰方面，新款小鹏 G6 提供深空灰、扶摇绿、气宇灰三种内饰配色，配备家族式电容方向盘、10.25 英寸液晶仪表盘、15.6 英寸悬浮式中控屏幕以及怀挡式电子换挡杆等。新车搭载高通 8295P 座舱芯片，并全面接入小鹏自研 X - GPT 大模型，智能化程度进一步提升。车内座椅采用皮质材料包覆，前排座椅标配电动调节、通风、加热功能，后排座椅靠背支持 11.4 度可调，提升了乘坐的舒适性。
此外，新款小鹏 G6 还提供 “黑武士” 套装，包括前后车标、水切、前翼子板 / 前门板辅助驾驶摄像头装饰件均采用黑色涂装，搭配 20 英寸熏黑轮辋及黑色制动卡钳，为追求个性化的消费者提供了更多选择。
小鹏 G6 效仿小米 SU7 的管理模式，是在当前市场环境下的一种积极尝试。通过合理的预期管理，配合自身产品力的全面提升，成功吸引了消费者的目光。这一策略不仅有助于提升小鹏 G6 的市场竞争力，也为新能源汽车行业提供了新的营销思路。未来，随着市场竞争的加剧，相信会有更多的车企在产品和营销方面不断创新，为消费者带来更多优质的选择。